Tartalom
Az új Yamaha csapat és a MotoGP™ egyik fő felhasználója számos közösségi címmel a kiadójuknál, a legújabbat a Quartararo nyerte 2021-ben. Quartararo és Rins egy ideig azon dolgoztak, hogy visszatérjenek a Yamahához, így sikeres javaslatokat tehetnek 2024-re, de nem érték el a kívánt eredményeket, de a munkájuk 2025-re is folytatódik, a páros pedig a bulira készül. Az új profi páros, Binder és Miller nem éri el a 2024-es szezonra várt versenygyőzelmet, Miller az új stratégia végén távozik, és 2025-re Yamaha gépekre vált. Az Aprilia volt az egyetlen márka a Ducati mellett, amely nagyszerű, teljes hosszúságú MotoGP™ versenyt nyert 2024-ben, köszönhetően Viñales amerikai nagydíján elért győzelmének. A legújabb felállás – közvetlenül a MotoGP™ csapatok és a 2024-es kerékpárosok mellett – öt rangos beszállítót és lelkes versenyzői tehetségeket tartalmaz, akik közül 13 iparági győztes áll a rajtrácson.
Verstappen uralja a Japán Nagydíj győzelmét, míg a Purple Bull sorozatban második konstruktőri címet szerzett. | unibet regisztrációs bónusz
Egy várhatóan néhány elkerülő összecsapás elején a pole pozícióból induló Verstappen egy lendületes szökéssel tartotta meg az első kanyarban a vezetését, a jobb négyes többi része pedig változatlan maradt, de néhány másodperccel később piros zászlót kaptak Ricciardo és Albon 3. kanyarbeli ütközése miatt. Miközben az autók élénk, meleg légkörben rajtoltak el, és a kontrollok is a rajtrácsra kerültek, kiderült, hogy karrierje nagy részét a forrásokon fogja lebonyolítani, Alonso, Hülkenberg, Bottas, Albon, Ocon, Stroll, Gasly és Sargeant lágy gumikat választott. A következő legjobban teljesítő versenyzők a 35. körben jelentek meg, Leclerc és Hamilton kemény gumikon ült, ami arra késztette Piastrit, hogy segítsen neki új műanyagokra építeni, hogy később az alámetszőn védekezhessen – az új ausztrál újonc az új, könnyűfém gumikat használja a végén.
„Nem jósoltam ilyet!” – Tsunoda a budapesti időmérőn történt figyelemre méltó Q3-as bukásra reagálva
Amikor Verstappen több mint tíz másodperces előnnyel indult, Piastri és Norris a következő autóban több autóhossznyi távolságban haladtak egymástól, majd a harmadik helyen végeztek, a második a rádióhoz szólt, és tisztázták, melyik kört veszíti el – hozzátéve: „ez most csak tönkreteszi az új csatát”. A Haas-páros, Nico Hulkenberg és Kevin Magnussen az utolsók között értek célba a 14. és a 15. helyen, ami a 2023-as évük jellegzetessége a kormánytörési csatáik során, miközben egy csomó autó kiesett a másik oldalon. A McLaren csapata közötti küzdelem végül Norris oldalán dőlt el, az új brit a rajtnál jött be, majd a végén veszített, amikor Piastri egy virtuális biztonsági autó előtt kiállt a boxba, de aztán elég gyors volt ahhoz, hogy a csapat helyet cseréljen.
Az első félidős ENDO az Eu-bajnokság ezüstérmesét, Distria KRASNIQIT (KOS) búcsúztatta 5 perccel az aranyérmétől, aki egy virágzó morote-seoi-nage-vel ipponért lépett pályára. A szlovén STANGAR egy unibet regisztrációs bónusz jó waza-ari hátránnyal küzdötte fel magát, hogy megdöntse az új pontszámát, és egy ouchi-gari-val további, akár meccsgyőztes pontszámot is elérjen. A düsseldorfi Grand Slam-aranyérmes NAGAYAMA Ryuju (JPN) kiváló mesterkurzust mutatott be a -60 kg-os kategóriában, amikor ezüstérmet szerzett az első Grand Prix-versenyen.
Az első félidőben NAGAYAMA legyőzte a Cancun Grand Prix bajnokát, Francisco GARRIGOS-t (spanyol), mivel hátrányból indult, és az ipponnak köszönhetően megúszta a győzelemhez vezető utat. A következő elődöntőben a düsseldorfi Grand Slam második helyezettje, Robert MSHVIDOBADZE (orosz) veszített honfitársa, OGUZOV ellen az ippon miatt. Hamiltonnak meg kellett elégednie a kilencedik hellyel, mielőtt Tsunoda, aki a végeredményben a hazai szurkolók tapsviharát kavarta fel, hátrányban volt Hulkenberggel és Walkinggal – az Aston Martin legújabb pilótájával, majd egy lágyabb gumiabroncsokkal remekül előrehaladó Magnussennel. Miközben a körök ketyegtek miattuk, Russell számára újabb krízishelyzet állt elő, amikor „turbulenciát” jelzett az egyenesekben, és gyönyörű sisakja „kirepült az egyenesből”, mielőtt a jelentések beérkeztek volna, Walkról kiderült, hogy egy sávszélesség-sértést szenvedett, miután egy megállóból egymás mellett tért vissza nagyszerű Haas gumikkal.
A McLaren rendesen felcserélte a helyét a 27. körig, Verstappen ma 13 perc előnnyel indult, miután Sargeant és Albon újoncként kiszálltak a versenyből, kettős csapást mérve a Williams csapatára. A következő érmet a Tbiliszi Nagydíj ezüstérmesére, Amiran PAPINASHVILI-re (GEO) bízták, aki ezzel az ipponnal győzte le GARRIGOS-t. PAPINASHVILI a korlátozott besorolású fiatal spanyol versenyzővel állította be az ippon címet, ezzel megszerezve országa első érmét a 2018-as Budapesti Nagydíjon. Az első bronzérmes kísérletet MSHVIDOBADZE szerezte meg, miután a Tbiliszi Nagydíj győztese, Lukhumi CHKHVIMIANI (GEO) harmadik aranyérmét szerezte meg. A referenciaidőn és a nagyszerű eredményen kívül semmi sem döntötte el, de MSHVIDOBADZE nem aggódhat a legújabb győzelem és a fontos érem miatt. ”, miután Russell jobban teljesített a kemény gumikon, ami arra késztette a mérnökét, hogy megalkossa az egyik nevet, valamint a két Arany Nyilat, hogy segítsenek a legutóbbi sikánban elért helyezés megváltoztatásában.
Az Aston Martin partnerei, Alonso és Stroll a második pár körben lecserélték a régi lágy gumikat, így a 8. és a 14. helyen végeztek, megelőzve a második szettet záró Perezt, a harmadik szettben pedig Sainz bejelentette, hogy kiszáll egy újabb szett közepes méretű gumiért. Perez a második helyre ért, Norris, Sainz, Alonso és Piastri mögött, majd a tipikusan rugózva Leclerc a hetedik helyre pattant fel, miután a Mercedes párosa, Hamilton és Russell a piros zászlós hónapokban kormányt váltott, és átült a kemény műanyagra. Max Verstappen Ausztráliában tért magához öregkorából, amely nagy lendülettel indult a hétvégi Japán Nagydíjon, a kockás zászlót a Purple Bull csapattársa, Sergio Perez és a Ferrari versenyzője, Carlos Sainz előtt szerezte meg. Norris egy jó körrel Verstappen után állt ki a boxba, majd néhány hónappal a VSC-n való részvétel után ismét csatlakozott az új pályához csapattársa, Piastri mögött. A brit végül beindította az új időbeosztást, és visszatérhet az élmezőnybe. Egy másik szűk keresztmetszet másodperccel korábban a Red Bull versenyzője, Sergio Perez Hamiltonnal ütötte a gumikat, mielőtt egy másik tapasztalat Magnussennel arra kényszerítette, hogy egy újabb új első szárnyért cserélje ki a boxba, ami a rajtszámuk megöregedéséhez vezetett (bár későn tértek vissza, hogy letöltsék az időbüntetésüket).
- A MotoGP™ legendájához és a világ egyik legnagyobb motorsport-sztárjához, Valentino Rossihoz tartozó csapat, az új Pertamina Enduro VR46 Rushing Thru csapata egyedi felépítésű, és te láthatod a színt a MotoGP™ rajtrácsán.
- A JURA-nak egy másik nap vissza kellene térnie, hogy felfedezést tegyen az IJF Community Judo Concert turnéra, miközben Koszovó KRASNIQI-ja biztosan áram nélkül marad, hogy a -48 kg-os súlyú autóból áramot tudjon termelni, és úgy tűnik, végre a legkönnyebb kategóriába tartozik.
- Perez, aki piszkos délutánt töltött számos felső oldali átalakítással és büntetéssel, legalább átmenetileg sikerült visszatérnie a pályára, hogy feloldja azokat a szankciókat a Katari Nagydíj előtt, amikor Bottas szintén kiesett a Williams párosával való helyzete után.
- A közepesen ütős Perez és a nehézkes Norris ezután várost cseréltek, míg a Reddish Bull versenyzője remekül használta lágyabb gumijait, amikor Hamilton azt tanácsolta a Mercedesnek, hogy „változtassa meg ezt a tervet”, és a bokszból érkező emberek, mind te, mind a te társad, Russell, gyorsan egymás után válaszoltak.
Csata legfontosabb eseményei: 2024-es Japán Nagydíj
Verstappen stabil, három másodperces előnyre tett szert az új csata második körös számainak kezdetére, miután Gianpiero Lambiase versenyszakértő az autója egyensúlyáról szóló külön csevegést folytatott, miközben Sainz azt mondta, hogy Norris „küzdeni” fog előtte, amikor a kanyarban nyomást gyakorolt rá. A hazai kedvenc Tsunoda nem sokáig pihent, mielőtt elhagyta a lágyabb gumikat, és az alámetszéses kísérlet ereje megmutatkozott, ha az RB visszatér az új dalhoz Bottas és Hulkenberg között – a Pirelli három anyaga között számos kísérlet kezdett kibontakozni. Előtte Verstappen gyorsan áramlatba került a leggyorsabb körökkel, végül a DRS ablakon kívülre küldte, hogy visszatérjen Perezhez, aki egy másodpercet veszített Degnertől, miközben Norris, Sainz és Alonso mindent megtettek, hogy megtartsák a vezetést. Kevin Magnussen a 13. helyen végzett szinte minden második Haasban, mielőtt Kick Sauber-es Valtteri Bottas és az Alpines Esteban Ocontól és Pierre Gasly-tól, akik kitartottak, ha a lépés Ricciardo után folytatódik, és Albon jövője vele együtt az új csata kezdetén. Lewis Hamilton Russell hozzáállását mutatta meg a kilencedik hely felé vezető úton, akik korábban megkérdőjelezték a Mercedes hozzáállását a versenyből, akik a család hősét, Yuki Tsunodát az utolsó pontot kihasználva, hogy legyőzze magát, és RB-t, amint néhány szép előzéssel felküzdötte magát a 10. helyre.